产品介绍
路桥用PB聚合物改性沥青防水涂料以SBS橡胶与优质石油沥青深度交联为成膜基料，采用阴离子乳化工艺制成单组分水性膏体，开桶搅匀即可涂刷。涂膜在水分挥发后形成连续弹性防水层，可渗入桥面混凝土毛细孔形成楔形锚固，并与后铺热拌沥青铺装层热熔融合，使桥面板与铺装层之间剪力传递均匀，消除层间滑移与脱层隐患。水性体系在城区高架和跨线桥上施工时几乎无刺鼻气味，冷施工特性也减少了对桥面封闭窗口的依赖。

应用场景
主要用于水泥混凝土桥面与热拌沥青铺装层之间的防水粘结，适用于高速公路桥、城市高架、匝道桥及跨河桥梁。也用于桥面铣刨重铺时的界面密闭，以及隧道拱顶、挡土墙背水面和综合管廊顶板的防渗处理。对工期紧张、需冷施工且对气味敏感的市政桥梁项目，水性体系可降低对周边居民和交通的干扰。

施工与安全要点
桥面用抛丸或铣刨清除浮浆与油污，裂缝宽度大于0.5毫米时预先用密封膏灌注，基面含水率控制在8%以下。涂料开桶后电动搅拌至均匀，采用粗毛辊筒或高压无气喷涂沿横坡方向从低侧向高侧涂布。单遍湿膜厚度不超过0.4毫米，首遍表干后沿垂直方向涂布次遍至总厚。施工气温宜5℃至35℃，风力超过5级或预报有雨时暂停作业。操作人员佩戴防滑手套和护目镜，工具用毕立即用清水冲洗。

常见误区
一种误解是将涂层表干后的微粘感视为未干透，这层粘性正是与热拌沥青铺装层实现热扩散融合的功能设计。另一种偏差是认为水性涂料不耐长期水浸泡，固化后的膜层在静水压下可稳定服役，仅是施工期间未干前怕雨淋。还有人追求一遍涂厚以图省工，单遍过厚极易引起表干里不干，形成针孔和鼓包，分层薄涂才是可靠做法。

产品特点
涂膜断裂延伸率超过600%，低温柔韧性在温差幅度较大区域不开裂，可吸收桥面板反复动态弯沉。水性体系以水为分散介质，施工时挥发物极少，在居民区及学校周边桥梁作业时对环境影响轻微。涂层与后铺热拌沥青接触时表面微熔，形成无滑移的扩散融合界面，彻底消除铺装推移和拥包。单组分冷施工无需加热或配比，缩短桥面封闭时间。

性能指标
固体含量≥50%，表干≤4h，实干≤8h。与水泥混凝土正拉粘结强度≥0.7MPa，剪切强度≥0.5MPa。低温柔性-15℃弯折无裂纹，耐热性160℃不流淌不起泡。断裂延伸率≥600%，不透水性0.3MPa/30min不渗水。湿热老化500h后粘结强度保持率≥80%。

参考用量
桥面成膜厚度0.5至0.7毫米时，每平方用量约1.2至1.6公斤。分两遍涂布，首遍0.4公斤起渗透封闭作用，次遍叠加至设计厚度。基面粗糙或空隙率偏大时用量取上限值，大面积开工前取20平方试涂以校准单方消耗。伸缩缝槽口和泄水孔周沿按展开放样面积单独计量。

温馨提示
开桶未用完的物料须压实桶盖，48小时内优先消耗。养护期间如遇短时降雨，应用彩条布覆盖涂层，雨后检查是否冲刷发白，必要时铲除补涂。工具用完即刻用清水冲洗，防止涂料干结堵塞。涂料储存须防冻、避暴晒，存放于5℃至35℃阴凉库房，原封保质期6个月。

包装与储存
采用20公斤和50公斤HDPE塑料桶密封包装，存放于5℃至35℃阴凉通风库房，严禁暴晒和冻融，堆高不超过两层。原装密封状态下保质期6个月。运输按普通水性涂料办理，装车后绑带固定防倒置和滑移，冬季运输需加保温帘防止冻结。

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